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牵引变电所220 kV电源进线缺相运行原因分析及改进措施
牵引变电所220 kV电源进线缺相运行原因分析及改进措施
作者:
詹广振
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
牵引变电所
电源进线缺相
逻辑关系修改
摘要:
针对京广高铁卫辉牵引变电所发生220 kV电源进线A相突然故障,造成电力系统缺相运行,上、下行接触网供电中断的问题,分析了牵引变电所220 kV失压保护未动作的原因,并对失压保护的逻辑关系进行了改进,既能满足牵引变电所220 kV电源进线缺相运行又能实现失压启动各自投的功能.
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文献信息
篇名
牵引变电所220 kV电源进线缺相运行原因分析及改进措施
来源期刊
电气化铁道
学科
交通运输
关键词
牵引变电所
电源进线缺相
逻辑关系修改
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
运营维护
研究方向
页码范围
90-92,98
页数
4页
分类号
U226.7
字数
语种
中文
DOI
10.19587/j.cnki.1007-936x.2020.05.023
五维指标
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
牵引变电所
电源进线缺相
逻辑关系修改
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
主办单位:
中铁电气化局集团有限公司
中国铁道学会电气化委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-936X
CN:
11-2701/U
开本:
大16开
出版地:
北京万寿路南口金家村1号
邮发代号:
82-845
创刊时间:
1990
语种:
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
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