新能源船舶混合电力系统容量优化策略

• 作者: 张子烨 姜文刚
• 来源期刊: 船舶工程
• 关键词: 混合船舶电力系统 系统容量优化 船舶横摇 多目标多约束 遗传粒子群
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶电气、通信设备及自动控制
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: TM61
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.10.15

摘要

在新能源船舶电力系统中,不合理的系统容量分配会引起电网的剧烈波动,能源消耗增多,用电成本增加等不利情况.为保证船体电力系统容量分配合理,能够安全行驶,现提出一种考虑船舶横摇的新能源船舶混合电站系统的优化策略.该策略使用加入遗传算法交叉过程的多目标多约束粒子群算法,在考虑船舶航行时横摇的情况下,对船舶电力系统中柴油机的出力以及储能电池的容量进行优化配置,在保证船舶运行效率的同时,减少电力系统运行成本以及燃r油消耗.以某远洋油轮为例,在一个航程内,优化后的船舶混合电站系统在满足用电可靠性的前提下,合理分配各电源出力,显著降低了电力系统的用电成本.