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摘要:
针对三维激光扫描技术在隧道工程测量中的不足,提出全站仪和扫描仪相结合的联合测量方法,并对不同点云配准方案下的测量精度进行对比分析,结果表明:方案8(首中尾三处进行坐标控制,每相邻两站进行1次配准)的三维距离差最小,精度最高,误差可控制在0.05 m范围内,坐标中误差仅为0.021 m;联合测量方法能够显著提升隧道工程测量精度,但需要不断结合全站仪进行靶标坐标测量,在一定程度上会降低工作效率.因此,仅建议在控制精度要求较高的隧道工程测量中使用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 隧道工程测量中三维激光扫描点云配准方案的优化设计
来源期刊 北京测绘 学科 地球科学
关键词 隧道工程 三维激光扫描 全站仪 点云配准 三维距离差
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1525-1529
页数 5页 分类号 P225.2
字数 语种 中文
DOI 10.19580/j.cnki.1007-3000.2020.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛纪坤 6 88 3.0 6.0
2 李阳 1 0 0.0 0.0
3 李海峰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
三维激光扫描
全站仪
点云配准
三维距离差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京测绘
月刊
1007-3000
11-3537/P
大16开
北京市海淀区羊坊店路15号
1987
chi
出版文献量(篇)
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