基于Trucksim的客车侧翻临界车速优化设计

• 作者: 施雯 肖星星 陈艺梦
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 车速计算模型 侧翻 横向载荷转移率 弯道设计
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 96-101
• 页数: 6页
• 分类号: U467
• 字数: 4241字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.01.029

摘要

客车由于质心高、车身长等特点,高速通过弯道时容易发生侧翻失稳.文章以弯道半径、路面附着系数为主要因素,研究其对客车侧翻的影响进行侧翻临界车速优化计算.首先选用某型客车为研究对象,运用Trucksim软件建立了整车动力学模型,设计不同弯道半径、不同附着系数交互组合的仿真路面进行实验,根据横向载荷转移率进行侧翻临界分析得到各路面环境下的侧翻临界车速,然后再通过Matlab进行函数拟合建立了侧翻临界车速与附着系数、弯道半径的数学模型.设计检验弯道,对比计算可得该数学模型仅存有0.98％的计算误差降低传统模型误差,提高了计算精度.提出客车侧翻临界车速优化计算方案.简要分析其对客车侧翻的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施雯	陕西青年职业学院财经系	17	27	3.0	5.0
2	陈艺梦	长安大学汽车学院	2	0	0.0	0.0
3	肖星星	长安大学汽车学院	2	0	0.0	0.0