挤压铸造工艺对Al-7Si-0.4Mg-0.3Er汽车左支架组织与性能的影响

• 作者: 亓鹏 周廉 李伯龙 王同波 聂祚仁
• 来源期刊: 稀有金属材料与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 挤压铸造 Al-7Si-0.4Mg-0.3Er 汽车发动机左支架 浇注温度 挤压速度
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 材料工艺
• 页码范围: 1360-1365
• 页数: 6页
• 分类号: TG146.21
• 语种: 中文

摘要

利用OM、SEM微观组织分析以及显微硬度测试研究了挤压铸造成形工艺对Al-7Si-0.4Mg-0.3Er铝合金汽车发动机左支架显微组织和性能的影响.结果 表明:凝固顺序对铸件不同部位微观组织影响较大,较先凝固左支架薄壁区初生α-Al组织相较于后凝固厚壁区细小.低温浇注成形相较于高温浇注制备左支架初生α-Al更为细小且均匀分布,但低温浇注支架晶间Er-π-AlFeMgSi相粗大且偏聚分布.高挤压速度相较于低速制备左支架晶间Er-π-AlFeMgSi相更为均匀细小.低温650℃高速成形铸件热处理后显微硬度(HV)为1190 MPa,标准偏差为50 MPa,相较于低温低速制备左支架(140 MPa)性能分布均匀.铝合金发动机支架适于在低温浇铸高速挤压铸造成形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂祚仁		241	3474	28.0	46.0
2	李伯龙		18	187	6.0	13.0
3	王同波		3	1	1.0	1.0
4	亓鹏		1	0	0.0	0.0
5	周廉		1	0	0.0	0.0