多条高铁引入既有客运站车站布置图型研究——以成达万高铁为例

• 作者: 丁大朋
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路枢纽 混场 分场 合场外包 既有工程 运输组织 既有设施能力 速度目标值 既有城际站
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U291|U291.7
• 字数: 5419字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201912020007

摘要

《中长期铁路网规划》正在逐步实施,高速铁路网络节点枢纽越来越多,引入线路正在不断完善,为了规划好地级市级别的多条高铁引入枢纽客运格局,在分析铁路枢纽既有、在建线路特征及客流特点的基础上,以尽可能利用既有工程、充分发挥既有设施能力、工程易于实施为原则,研究高速客运站的混场、分场及合场外包三大系列布置图型,合场外包方案演化3个子图型.以万州北站改建方案为例,分析各图型的特点及关键优势,可对枢纽高速客运站布置图型研究提供参考.此外,由于不同的城市特点及枢纽规划铁路情况各异,需综合考虑既有设施利用、运输组织、工程可实施性等因素进行进一步研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁大朋		7	12	2.0	3.0