基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
车载自组织网络(简称车载网)是一种由车辆节点和路侧节点(基础设施)构成的自组织网络,是智能交通(Intelligent Transport System,ITS)领域的核心技术之一.区块链的分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等技术可保证车载网中的安全性、可靠性,但是区块链的强一致性和链式结构特点无法满足车载网的两个主要特性,即车辆节点快速移动性和网络不稳定性.文中重点研究区块链在车辆节点移动性和网络不稳定性条件下的节点、存储、跨链、共识等技术特性,分析存在的问题并提出解决方法,最后展望区块链在车载网中的新应用及研究方向,为今后的研究提供参考.
推荐文章
车载自组网MAC层的安全问题研究
车载自组网
网络安全
MAC层安全
MAC协议
攻击
高速公路车载自组网数据收集协议及仿真研究
车载自组织网络
数据收集
NS-2
AODV
基于链路稳定性加权的车载自组网按需路由协议
车载自组网
路由稳定性
链路有效时间
队列饱和度
车载自组网信息服务与动态交通诱导算法研究
智能交通
交通信息服务
动态交通诱导
并行蚁群算法
车载自组网
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 区块链在车载自组网中的应用研究及展望
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 区块链 车载网 移动性 不稳定性 跨链
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 计算机网络
研究方向 页码范围 213-220
页数 8页 分类号 TP393
字数 10895字 语种 中文
DOI 10.11896/jsjkx.190600001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向勇 清华大学计算机科学与技术系 69 2178 15.0 46.0
2 陆慧梅 北京理工大学计算机学院 14 63 5.0 7.0
3 周畅 北京理工大学计算机学院 1 0 0.0 0.0
4 吴竞邦 北京理工大学计算机学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (67)
共引文献  (1199)
参考文献  (26)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1936(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1982(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2014(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2015(13)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(10)
2016(18)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(15)
2017(16)
  • 参考文献(9)
  • 二级参考文献(7)
2018(6)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
区块链
车载网
移动性
不稳定性
跨链
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
论文1v1指导