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摘要:
地铁保护区结构监测基准网的基准点数量要有多余观测数并布设为梅花状,基准点网尽可能包含整个监测区域.针对狭长地铁隧道空间内控制点不易通视、网形结构不佳,导致基准网不稳定可靠、监测精度不易满足等问题,采用多基站后方交会法确保基准网的稳定可靠,从而保证监测精度,此方法方便、灵活,可以满足地铁监测的精度要求.
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文献信息
篇名 浅析地铁保护区结构监测基准网的优化设计
来源期刊 城市勘测 学科 地球科学
关键词 地铁保护区 隧道测量 基准网 优化设计
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 测绘工程
研究方向 页码范围 156-159,163
页数 5页 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
地铁保护区
隧道测量
基准网
优化设计
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
出版文献量(篇)
5323
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16
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16303
论文1v1指导