基于改进型凸优化算法的有轨电车混合储能系统容量配置帕累托解集

• 作者: 周宏达 安星锟 杨中平 林飞 王玙
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 有轨电车 混合储能系统 容量配置 凸优化 帕累托解集
• 年，卷（期）: 2020,（14）
• 所属期刊栏目: 电能存储与储能装备
• 页码范围: 3116-3125
• 页数: 10页
• 分类号: TM921
• 字数: 5286字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.190712

摘要

容量配置影响混合储能有轨电车的运行可行性与经济效益,是设计混合储能系统的基础环节.能量管理策略(EMS)与容量配置互相耦合,互为影响,基于这一特点,该文提出一种协同优化容量配置与能量管理策略的改进型凸优化(CVX)算法,求解容量配置的可行域,在可行域内构建一族等质量线,在每一条等质量线下寻找能耗最小的容量配置与EMS的最优组合解,获得混合储能系统质量与能耗的双目标帕累托前沿.与单储能系统相比较,混合储能系统质量轻、体积小,适合在对质量、体积要求严苛的情况下使用,在严苛的质量限制下,混合储能系统仍然是一种不可替代的解决方案.仿真结果对比表明,协同优化的EMS效率高,功率分配合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林飞	北京交通大学电气工程学院	84	910	16.0	29.0
2	杨中平	北京交通大学电气工程学院	80	509	12.0	20.0
3	王玙	北京交通大学电气工程学院	4	0	0.0	0.0
4	安星锟	北京交通大学电气工程学院	4	0	0.0	0.0
5	周宏达	北京交通大学电气工程学院	1	0	0.0	0.0