带第三流路辅助进气的引射喷管流动特性研究

• 作者: 黄河峡 张可心 谭慧俊 鲁世杰 赵磊 雷鸣 凌文辉
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 引射喷管 第三流路辅助进气 进气门开度 次流状态 最小顺流压比
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 气动热力学
• 页码范围: 2729-2738
• 页数: 10页
• 分类号: V211
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.200170

摘要

为避免低落压比条件下引射喷管内气流过膨胀,研究了第三流路辅助进气门开启状态下引射喷管的内流特性,分析了飞行马赫数为0,主喷管落压比为2.1,次流流动状态分别为回流和顺流对引射喷管流动特性的影响规律,并获得了不同辅助进气门开度下次流通道的最小顺流压比.结果表明:当次流为回流状态时,逐渐增加辅助进气门开度,主流过膨胀程度逐渐降低,第三流路流量的增加使剪切层内动量传递效率提高,引射喷管的推力系数从0.60提升至0.73;当次流为顺流状态时,随着辅助进气门开度的增加,次流流量减少,主流过膨胀程度逐渐增大,第三流路流量的增加使剪切层内动量传递效率降低,推力系数则从0.97下降至0.75.次流为顺流状态时引射喷管的推力系数整体高于次流为回流状态,因此当次流处于顺流状态时引射喷管取得更优的推力性能.但在低马赫数状态下,次流流动极有可能出现倒流,此时适当增加辅助进气门的开度有益于改善推力性能.随着辅助进气门开度逐渐增大,次流的最小顺流压比呈逐渐上升趋势.