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摘要:
铁路大跨度连续梁拱拱肋安装时,受场地、技术条件等各方面的影响,未采用转体施工方案,可采用钢管立柱支架进行分段吊装,节约成本,减少场地占用面积.采用有限元分析软件对其材料构件进行力学分析.本文所用分析方法及支架形式可为相似工程的支架设计提供参考,使支架设计更加科学、安全.
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文献信息
篇名 铁路大跨度连续梁拱拱肋安装支架设计
来源期刊 城市建筑 学科 交通运输
关键词 大跨度 连续梁拱 拱肋安装支架
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 148-149
页数 2页 分类号 U445.4
字数 1189字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度
连续梁拱
拱肋安装支架
研究起点
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期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
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2004
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