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摘要:
近年来,斜向水泥土桩技术在朔黄铁路路基加固中开始逐渐应用.根据路基沉降变形相似关系,确定路基模型比例,设计一套斜向水泥土桩加固路基的模型试验系统.通过分析斜向水泥土桩加固路堤模型试验监测结果,系统研究斜向水泥土桩排数对路堤沉降、路堤边坡变形的影响,解释斜向水泥土桩加固土质路堤的作用机理.研究结果表明:斜向水泥土桩的桩体明显有减小顶面沉降的作用,随着桩排数的增加,路基顶面的沉降量在显著减小,荷载引起沉降的影响深度也在显著减小;路堤经斜向水泥土桩加固后,不仅顶面沉降得到有效控制,边坡的竖向和水平变形也明显减小.
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文献信息
篇名 斜向水泥土桩加固土质路堤的模型试验及机理研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 政治法律
关键词 加固机理 斜向水泥土桩 路基模型 路堤沉降 边坡变形
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 2526-2531
页数 6页 分类号 D560.4510
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191171
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏军 3 0 0.0 0.0
2 黄启友 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
加固机理
斜向水泥土桩
路基模型
路堤沉降
边坡变形
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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