基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对某型号汽车铆螺母模具寿命短的问题,分析了现有的原始成形方案存在的问题,并提出一种优化的冷锻成形方案,即通过转移重要工位零件变形量来减少相应工位模具的应力.然后,以降低模具局部最大应力为优化目标,选取凸模下压速度、 凸模锥角、 凹模锥角、 摩擦系数作为变量,设计正交试验,并通过多次模拟计算得到了成形工艺参数的最优水平组合为:凸模下压速度为240 mm·s-1,凸模锥角为120°,凹模锥角为60°,摩擦系数为0.09.最后,分别运用数值模拟及试验的方法,对冷锻成形方案及最优工艺参数组合进行了验证.研究结果表明:运用优化后的方案及最优工艺参数组合指导冷锻加工,能够有效减小模具应力、 延长模具寿命.
推荐文章
基于径向分流和浮动凹模耦合法圆柱直齿轮冷锻成形数值模拟研究
圆柱直齿轮
径向分流
浮动凹模
冷锻
数值模拟
汽车侧围内补板拉深成形数值模拟分析
侧围内补板
成形模拟
冲压
拉深筋
压边力
测量造型技术在汽车覆盖件成形数值模拟中的应用
测量造型
汽车覆盖件
数值模拟
有限元网格
金属板料成形数值模拟研究
板料成形
有限元
关键技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车铆螺母冷锻成形数值模拟及优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车铆螺母 冷锻成形 模具寿命 应力 正交试验
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 锻造
研究方向 页码范围 13-20
页数 8页 分类号 TG376.3
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2020.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟绍华 64 414 11.0 16.0
2 朱军 3 1 1.0 1.0
3 柳铮 1 0 0.0 0.0
4 桂航 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (48)
共引文献  (18)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2015(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2016(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2017(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2018(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2019(5)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车铆螺母
冷锻成形
模具寿命
应力
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
总下载数(次)
18
论文1v1指导