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摘要:
文章以郑州轨道交通3号线土建04标中州大道站—通泰路站区间工程为例,采用密闭钢套筒+素地连墙加固接收技术进行创新,解决了原端头土体加固失效及二次加固无操作空间的难题,避免了富水砂层盾构隧道出现涌水、涌砂、地表沉降的风险,对同类工程施工具有积极的指导作用和良好的借鉴价值.
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地铁盾构钢套筒接收施工技术
地铁
盾构接收
钢套筒
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 密闭钢套筒+素地连墙加固接收盾构施工技术应用
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 土压平衡盾构 富水砂层 素地连墙 密闭钢套筒接收
年,卷(期) 2020,(z1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 980-984
页数 5页 分类号 U455.4
字数 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.131
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹清锋 5 3 1.0 1.0
2 刘阳君 4 0 0.0 0.0
3 杨智麟 3 0 0.0 0.0
4 羊涛 2 0 0.0 0.0
5 陈立 4 2 1.0 1.0
6 谷学峰 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
富水砂层
素地连墙
密闭钢套筒接收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
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