城市轨道交通折返线型式比较研究

• 作者: 张文正
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 折返线 配线型式 站后折返 站前折返 折返间隔
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 270-277
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S1.035

摘要

为研究不同车站折返线配线型式,满足折返能力和折返功能,减少车站规模和造价,以南昌地铁3号线银三角北站为背景,分析和研究站前折返和站后折返的折返间隔和适用条件,得出不同条件下推荐的折返配线型式.对于线路的永久起、终点站,从节能投资、减少车站规模和提高折返能力的角度,优先采用站前折返的方式;对于线路的临时起、终点站,需要结合远期延伸线路长度、车站型式、车场选址和全线配线综合确定;对于中间站,一般设置单渡线起临时折返功能,或者与停车线一起设置贯通式双停车折返线.