车辆正投影面积对交通风速影响的仿真研究

• 作者: 丛利鹏 李雪 胡北
• 来源期刊: 物联网技术
• 关键词: 计算机仿真 交通风 数值模拟 正投影面积 隧道通风 Fluent
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 智能处理与应用
• 页码范围: 41-44,48
• 页数: 5页
• 分类号: TP39|U459.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16667/j.issn.2095-1302.2020.02.010

摘要

交通风是隧道机械通风的重要补充,对隧道运营节能具有重要意义.为了研究车辆正投影对隧道内交通风速的影响,使用Fluent对不同类型的车辆运动进行了数值模拟研究,分析了车辆正投影面积对产生交通风速大小的影响.结果表明,单车行驶时,车辆正投影面积增加1倍,车辆驶过检测断面5 s内的平均交通风速增加1倍以上,且不受车辆行驶位置的影响;两车并行行驶时,产生的交通风会互相影响,与两单车行驶时产生的平均交通风速线性叠加相比,车辆并行的交通风速损失约为10％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雪	长安大学电子与控制工程学院	45	141	7.0	10.0
2	丛利鹏	长安大学电子与控制工程学院	2	0	0.0	0.0
3	胡北	长安大学电子与控制工程学院	1	0	0.0	0.0