大跨度独塔斜拉桥斜拉索抗震性能研究

• 作者: 夏修身 戴晓春 王晋博 雷立本 韩森
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 斜拉索 地震响应 索梁锚固
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2857-2863
• 页数: 7页
• 分类号: TU443.22|U442.55
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200044

摘要

为了研究斜拉索的抗震性能,以某大跨度独塔斜拉桥为工程背景,采用MIDAS CIVIL软件建立全桥有限元模型,分别按照顺桥向和横桥向2种方式输入不同强度的地震动.通过非线性时程分析方法分析斜拉索的地震反应,寻找最不利索梁锚固和最不利受力索的位置,考查最不利拉索位置随地震强度的变化规律.研究结果表明:与水平面夹角约33°的C7号拉索为最大拉力索,其为最不利锚固索;与水平面夹角约36°～38°区域的拉索为最大拉应力索,其为最不利受力索;顺桥向输入时拉索地震反应较横桥向输入时更不利.研究结果可供斜拉桥抗震设计时参考.