北京新机场酒店建筑列车振动及列车风研究

• 作者: 何连华 刘枫 张健伟 张高明 颜锋
• 来源期刊: 建筑科学
• 学科: 工学
• 关键词: 北京新机场 振动 轮轨激励 列车风 舒适性
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 138-144
• 页数: 7页
• 分类号: TU352
• 语种: 中文
• DOI: 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2020.11.020

摘要

本文以北京新机场酒店建筑为实例,对列车轮轨激励和列车风造成的结构振动响应进行计算,并进行舒适度评价及减振分析.本文分析了北京新机场酒店区域列车振动响应的极值情况、分布云图、时程曲线,对比了轮轨激励和列车风产生的振动响应占整个响应的比例.经分析发现,北京新机场酒店区域上部结构与下部高铁隧道共构设计,当高铁列车以350km/h的时速通过时,列车风引起的振动响应已占据车致振动响应的主要部分.酒店建筑对振动舒适度要求高,针对振动响应过大区域提出了减振措施,并进行减振效果分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张健伟		1	0	0.0	0.0
2	张高明		1	0	0.0	0.0
3	颜锋		1	0	0.0	0.0
4	何连华		1	0	0.0	0.0
5	刘枫		1	0	0.0	0.0