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摘要:
高速公路桥梁由于单板受力会导致其承载力降低,当桥梁车流量增多时,就容易导致坍塌时间,所以需要及时的对其进行加固处理,一般情况下,加固方式有粘接钢板、增大截面、粘接碳纤维布、体外预应力技术等.每种方式都有其各自的优缺点.文章使用预应力技术对桥梁进行加固处理,分析该技术的优缺点,然后将其运用于实体的高速公路桥梁加固中,最后得出使用该方法能够增加桥板的强度和刚度,使其处于弹性工作状态.
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文献信息
篇名 预应力技术在高速公路桥梁加固中的应用分析
来源期刊 粘接 学科 工学
关键词 预应力技术 高速公路桥梁 加固
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 智慧交通与装备
研究方向 页码范围 175-179
页数 5页 分类号 TU997
字数 3342字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 赵艳峰 2 0 0.0 0.0
2 王雷 2 0 0.0 0.0
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预应力技术
高速公路桥梁
加固
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期刊影响力
粘接
月刊
1001-5922
42-1183/TQ
大16开
湖北襄阳高新区航天路7号
38-40
1980
chi
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5030
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17951
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