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摘要:
为研究粉细砂地层单层暗挖车站柱洞法施工时地表沉降规律,采用注浆试验、数值分析与现场监控量测相结合的方式进行研究,并通过分析柱洞法在粉细砂地层设计及施工中存在的问题,提出一种在粉细砂地层单层暗挖车站的优化设计方案.结果表明:1)注浆加固对粉细砂的含水量、黏聚力、内摩擦角、压缩模量均有明显的改善;2)粉细砂地层柱洞法施工地表沉降大、沉降槽宽度大;3)柱洞法施工时存在施工空间狭小、边跨施工沉降量大、综合接地施工困难等问题;4)优化后的单层暗挖施工方案具有沉降量小、可机械化施工、节约工期、施工方便等优点.
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文献信息
篇名 粉细砂地层单层暗挖车站工法比选研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 暗挖车站 柱洞法 粉细砂地层 注浆试验 数值分析 监测
年,卷(期) 2020,(z1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 314-320
页数 7页 分类号 U45
字数 语种 英文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S1.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾德光 11 53 4.0 7.0
2 牛斌 7 5 1.0 2.0
3 郭婷 12 127 5.0 11.0
4 韩聪聪 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
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暗挖车站
柱洞法
粉细砂地层
注浆试验
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研究起点
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隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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