飞行环境模拟系统多容腔流-固传热建模

• 作者: 朱美印 王曦 裴希同 张松 但志宏 缪柯强 刘佳帅 姜震
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高空模拟试验台 飞行环境模拟系统 多容腔建模 流-固传热 数值仿真
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 测试 试验 控制
• 页码范围: 2848-2859
• 页数: 12页
• 分类号: V217+.21
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190628

摘要

为了提升高空台飞行环境模拟系统(FESS)数值仿真平台的置信度,提出了一种多容腔流-固传热的建模方法,该方法考虑了混合器气流掺混、流-固传热、管道压力损失等因素的影响;建立了包括调节阀流量特性、液压伺服系统、混合器、混合器出口导流栅流量特性、整流子系统、管道容腔模型在内的部件模型库,并基于该模型库构建了仿真平台.为了验证本文建模方法的有效性,采用两次掺混试验数据对仿真模型进行对比验证表明,仿真结果与试验测量结果动态变化趋势基本一致,且温度、压力的最大误差分别不大于2.5K,2kPa.为了分析FESS控制系统的能力,假定了一次典型的发动机试验条件来进行仿真分析,仿真结果表明,FESS控制系统具备进行发动机平飞加速和等马赫数爬升试验的能力.