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摘要:
源头治理 紧盯问题抓整改 广西贵港大藤峡水利枢纽坝下至桂平三江口航段历来险滩较多,航道狭窄,流态复杂,通航环境险恶,船闸试通航后,坝下航段流速流态发生变化,仅2020年5月在该航段就连续发生了2起沉船事故.针对事故多发频发的严峻形势,广西海事局直击源头,精准采取了设立临时监管执法站点、拍摄"坝下航段"实景视频培训教材、编制大藤峡航段船员航行指南、将"坝下航段"列入船员适任培训重点内容及必考内容等强有力的举措,加大了对过往船舶的交通管控,增强了船员实操能力,6月中旬以后该航段再未发生等级以上水上交通事故,有效遏制了事故多发频发不利态势.在"三年行动"中,全国海事系统将水上交通安全隐患问题从源头上治理的例子还有很多.
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水上交通安全评价相对指标体系的构建
水上交通安全
评价指标
绝对指标
相对指标
基于ARERAC评价模型的水上交通安全风险源评估
水上交通
安全风险源
事故发生率
环境风险
事故后果
风险评估
以VTS为核心的粤东沿海水域水上交通安全体系
海事管理
VTS
水上交通安全
沿海水域
通信系统
东洞庭湖区大风灾害及其对水上交通安全的影响
东洞庭湖区
大风灾害
分布特征
水上交通安全
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重拳出击扎实推进水上交通安全专项整治
来源期刊 中国海事 学科
关键词
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 特别报道
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2020.11.002
五维指标
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
月刊
1673-2278
11-5352/U
大16开
天津市河西区黑牛城道34号
1992
chi
出版文献量(篇)
6021
总下载数(次)
5
总被引数(次)
6100
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