考虑需求响应和电动汽车参与的主动配电网经济调度

• 作者: 刘俊勇 刘友波 吕林 李海波 石文超 高红均
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 主动配电网 经济调度 信息间隙决策理论 需求响应 有序充电
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 41-51
• 页数: 11页
• 字数: 9708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20190603006

摘要

传统配电网主动管理设备容量有限,需充分挖掘用户侧调节作用,需求响应和电动汽车有序充电作为用户侧重要可调度资源,是主动配电网经济调度切实可行的调节手段.与此同时,风光出力的不确定性给主动配电网调度带来的风险不容忽视.基于此,考虑需求响应及电动汽车有序充电,提出基于信息间隙决策理论的主动配电网经济调度模型.该模型综合考虑网损、分布式发电弃电惩罚、上级电网购电和负荷峰谷差惩罚的调度成本,构建基于价格弹性系数矩阵的实时电价需求响应模型,利用蒙特卡洛模拟分析了电动汽车在有序充电和无序充电时的负荷需求,并考虑主动配电网的多种管理手段,针对不同风险偏好的决策者,制定机会模型与鲁棒模型,为主动配电网经济调度提供决策基础.最后通过改进的IEEE 33节点系统验证了所提经济调度模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘俊勇	四川大学电气工程学院	423	6701	41.0	61.0
2	刘友波	四川大学电气工程学院	146	1570	21.0	33.0
3	吕林	四川大学电气工程学院	92	835	14.0	25.0
4	高红均	四川大学电气工程学院	54	344	9.0	18.0
5	石文超	四川大学电气工程学院	6	3	1.0	1.0
6	李海波		6	17	2.0	4.0