川藏铁路高原脆弱区沿线受损生态空间修复状况综合评价

• 作者: 李海文 鲍学英
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高原脆弱区 生态空间修复 博弈论 IGAHP法 向量夹角余弦法 二维云模型
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 2412-2422
• 页数: 11页
• 分类号: X171.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191019

摘要

基于川藏铁路青藏高原地区环境脆弱,且铁路沿线生态空间修复在环境保护和水土保持中的重要作用,从土壤生态修复、植被修复、水环境修复、自然资源修复、大气环境修复以及工程措施修复等6个方面建立综合评价指标体系.利用博弈论(GT)将IGAHP法和向量夹角余弦法加权组合,确定各评价指标的综合权重;运用二维云模型从效果和经济性2方面对铁路沿线生态空间修复状况进行综合评价,借助MATLAB绘制二维云图,并计算贴近度,进一步确定评价结果.选取川藏铁路拉林段作为评价对象,对其沿线受损生态空间的修复状况进行综合评价,验证了该模型的适用性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲍学英		109	937	16.0	25.0
2	李海文		1	0	0.0	0.0