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摘要:
针对某车型座椅在2018版C-NCAP鞭打试验中得分较低的情况,通过分析FEA曲线和实际鞭打曲线,找到改善提升得分的方向,针对性改善座椅头枕强度和头枕与假人头部的距离,通过改善后的仿真验证座椅鞭打试验得分比改善前有了明显的提升,座椅及头枕的防鞭打性能得到有效优化,对汽车在发生追尾碰撞时能起到有效保护乘员颈部,在避免二次伤害具有重要意义.
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文献信息
篇名 某车型座椅鞭打仿真优化
来源期刊 装备制造技术 学科 交通运输
关键词 座椅 鞭打试验 FEA 优化
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 方法与技术
研究方向 页码范围 118-122,131
页数 6页 分类号 U467
字数 1562字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈术 5 0 0.0 0.0
2 周云 4 0 0.0 0.0
3 梁容 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
座椅
鞭打试验
FEA
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
总下载数(次)
37
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