超大直径盾构下穿施工对运营隧道的影响分析

• 作者: 周群 李家平 王如路
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 穿越 超大直径盾构 地铁隧道 同步注浆
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 试验与监测
• 页码范围: 835-842
• 页数: 8页
• 分类号: U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.112

摘要

随着城市地下空间的开发,新建隧道近距离穿越既有运营地铁隧道的现象越来越多,其中,超大直径盾构穿越施工存在着重大风险,易对运营隧道安全构成明显隐患.文章以北横通道超大直径盾构下穿运营地铁隧道为工程背景,结合盾构施工参数和隧道变形情况,研究分析了运营隧道的变形特征和规律.研究结果表明,运营地铁隧道的沉降变形主要集中于3倍投影区域范围内,其曲线呈现为“火山口状”;盾构穿越施工扰动与掘进速度、同步注浆量、拼装时间等参数有关;运营地铁隧道在掘进阶段表现为抬升,而在拼装阶段表现为下沉.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王如路		12	18	2.0	4.0
2	李家平		6	65	2.0	6.0
3	周群		1	0	0.0	0.0