锈蚀固端梁动力特性试验研究

• 作者: 周建庭 孙马 徐略勤 阳珊清 高鹏
• 来源期刊: 混凝土
• 学科: 工学
• 关键词: 固端梁 动力特性 电化学加速锈蚀 损伤
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: TU528.01
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-3550.2020.09.004

摘要

为了探讨固端梁动力特性参数随纵向钢筋锈蚀率的演变规律,制作了目标锈蚀率为0、5％、10％、15％的试验梁,并采用结构动力特性测试方法,测得固端梁在不同锈蚀程度下的自振频率、阻尼比及模态振型.结果表明:固端梁的阻尼比随着纵向钢筋锈蚀程度的增加而逐渐增大;纵向钢筋锈蚀率较小时,其自振频率降幅不明显,随着锈蚀率的增加,自振频率降幅明显增大,当纵向钢筋锈蚀率为5.82％时,固端梁自振频率降幅达到12.58％;固端梁的模态振型因锈蚀程度的递增,损伤后的振型改变越发显著;采用浸泡式电化学加速锈蚀法进行钢筋锈蚀时,纵向钢筋的实际锈蚀率比理论锈蚀率低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周建庭		159	1011	15.0	26.0
2	徐略勤		40	107	6.0	9.0
3	阳珊清		4	0	0.0	0.0
4	孙马		7	26	2.0	5.0
5	高鹏		2	0	0.0	0.0