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双护盾TBM隧道施工期管片开裂分析
双护盾TBM隧道施工期管片开裂分析
作者:
陈炜韬
李姝
张子晗
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双护盾TBM
管片
开裂
错台
摘要:
针对多雄拉隧道在双护盾TBM施工中的管片破损现象,开展了管片开裂时机、裂缝大小及分布、管片错台量统计分析;并在此基础上通过数值计算,对管片结构在正常掘进、脱困状态、油缸偏移、拼装错台工况下是否开裂进行了分析.研究表明:1)现场管片破损以开裂、错台为主,大部分初始开裂发生在尾盾外10 m范围内;2)管片以纵向开裂为主,且集中在边墙以上部位;3)在TBM正常掘进、脱困掘进状态下,管片不发生开裂,管片结构设计满足要求;4)在单因素影响方面,辅助油缸偏移和管片错台对管片结构受力影响较大,当油缸作用点偏移管片中心线外大于3 cm和管片纵向错台超过7 cm时,容易引起管片开裂,施工中应予以重视.
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双护盾TBM隧道施工期管片开裂分析
来源期刊
隧道建设(中英文)
学科
关键词
双护盾TBM
管片
开裂
错台
年,卷(期)
2020,(z2)
所属期刊栏目
研究与探索
研究方向
页码范围
50-57
页数
8页
分类号
U455
字数
语种
英文
DOI
10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S2.007
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隧道建设(中英文)
主办单位:
中铁隧道勘察设计研究院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
2096-4498
CN:
44-1745/U
开本:
大16开
出版地:
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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