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加装风帆对VLCC直升机甲板气流场的影响
加装风帆对VLCC直升机甲板气流场的影响
作者:
陈纪军
潘子英
夏贤
司朝善
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
风帆
气流场
直升机
包络线
风洞
热线
摘要:
船舶加装翼型风帆在显著降低主机功率、节省燃油消耗和减少温室气体排放的同时,也改变了船上直升机甲板上方的气流场,因此,非常有必要开展加装风帆对船舶直升机甲板气流场的影响评估.采用风洞中的热线风速仪测量技术,以30万吨级超大型油船(VLCC)为对象,计及风向角、垂向高度等影响因素,定量评估加装风帆对船舶直升机甲板气流场的影响;在此基础上,根据CAP437标准推荐的判定准则,获得VLCC有、无风帆的直升机飞行包络线.研究结果可为加装风帆的VLCC直升机安全起降作业提供帮助,也可为后续加装风帆的船型甲板布局设计提供参考.
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加装风帆对VLCC直升机甲板气流场的影响
来源期刊
船舶工程
学科
关键词
风帆
气流场
直升机
包络线
风洞
热线
年,卷(期)
2020,(12)
所属期刊栏目
船舶动力、推进装置和辅机设备
研究方向
页码范围
57-59,66
页数
4页
分类号
V211.52|U661.1
字数
语种
中文
DOI
10.13788/j.cnki.cbgc.2020.12.011
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研究去脉
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期刊影响力
船舶工程
主办单位:
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-6982
CN:
31-1281/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
4-251
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
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