偏压换乘地铁车站大体积地下连续墙 拆除技术研究与应用

• 作者: 李欢 杨永华 梁亚华 赵维
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 偏压 地下连续墙 拆除 结构安全 有限元分析 施工技术
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 94-96
• 页数: 3页
• 分类号: U231.3
• 字数: 2195字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2020110094

摘要

以南宁轨道交通4号线换乘站那洪立交站为工程背景,针对换乘基坑大面积土方开挖及地下连续墙拆除造成一期已完工车站受土压力偏压的影响,对几种地下连续墙拆除方案的工况进行有限元模型受力分析,比选出较优的地下连续墙跳仓拆除方案,利用后拆除的地下连续墙增强车站主体结构侧向刚度及对车站主体的约束作用,减少开挖偏压导致的车站主体结构的变形和位移,降低对换乘站基坑开挖及主体施工进度的影响.同时,分析了不同情况下地下连续墙切割拆除的技术要点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁亚华		12	2	1.0	1.0
2	赵维		7	7	1.0	2.0
3	杨永华		6	0	0.0	0.0
4	李欢		2	0	0.0	0.0