空间框架式客运车站振动舒适度分析

• 作者: 张辉 花雨萌 许暮迪 谢伟平
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 振动舒适度 空间框架结构 车致振动 车板耦合 有限元模拟
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2635-2641
• 页数: 7页
• 分类号: TU311.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191073

摘要

新型空间框架式客运车站集人员候车、办公和汽车到、发站功能于一体,导致了较为严重的振动舒适度问题.以某空间框架式客运站为工程背景,基于现场实测数据,建立7自由度多刚体车辆模型以及结构有限元模型;研究结构的车致振动响应规律,并基于振动舒适度对此类建筑的设计及运营提出建议.研究结果表明:此类工程的建设应考虑振动舒适度问题,设计楼板频率应避开车致振动激励频率;振动沿水平向衰减较慢,沿竖向先迅速衰减后趋于稳定,建筑功能分区时应尽量将行车区域规划于建筑底层,并避免同层规划办公区域;随着车速增加,结构动力响应增大,车站运营时应控制车辆在建筑物内的车速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢伟平		104	1250	19.0	32.0
2	张辉		45	390	10.0	18.0
3	许暮迪		3	1	1.0	1.0
4	花雨萌		1	0	0.0	0.0