高黎贡山隧道施工热环境通风降温计算方法应用研究

• 作者: 王卓 张亮
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 关键词: 铁路隧道 高地温 通风降温 环境控制
• 年，卷（期）: 2020,（z2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 144-150
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S2.019

摘要

为解决高地温隧道施工热环境难题、掌握隧道中的热源和冷源的能量平衡控制方法,以传热学原理为基础,通过能量守能定律,推导得出无高温水出露和有高温水出露2种工况下的新风量计算公式.以大瑞铁路高黎贡山隧道为例进行研究,得到以下结论:1)推导得出的理论公式具有一定的可靠性,计算误差可控制在6％左右;2)增大通风量可使洞内相对湿度大幅度降低,通风降湿效果明显;3)低温、低湿新鲜风可以有效改善隧道内环境质量,但存在局限性,应因地制宜地选取热环境控制方法.