矿用电机车制动压力控制与匹配策略研究

• 作者: 孙海燕 董丽 邢同超
• 来源期刊: 煤矿机械
• 学科: 工学
• 关键词: 矿用电机车 制动 并行制动 分时制动 仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: TD64|TH113
• 语种: 中文
• DOI: 10.13436/j.mkjx.202005014

摘要

针对矿用电机车在传统的人力-机械耦合式制动条件下,控制精度低且不满足智能、安全和节能需求等问题,提出一种基于并行制动的制动压力分时控制方案.对电-液联合制动系统进行结构设计,通过测试得出并行制动和分时制动条件下的液压缸响应特性.采用Car Sim仿真软件,分别在直线和转弯条件下研究矿用电机车的制动效果.结果 表明,压力分时控制策略相比于并行控制可实现更高的制动效率,在相同的动力源条件下节能效果更显著,横向摆动速度的变化幅值更小.