基于地铁乘员站立姿态头部碰撞损伤仿真分析研究

• 作者: 于洋洋 田洪雷 许平 许拓 赖森华
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二次碰撞 乘员姿态 头部损伤 数值仿真
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 2680-2687
• 页数: 8页
• 分类号: U270
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200346

摘要

地铁是城市公共交通重要部分,碰撞事故一旦发生,将会造成巨大伤亡.本文建立车厢-乘员-扶手耦合三维多刚体动力学模型与头-地板耦合三维有限元模型,基于生物力学指标,研究3种基本工况下不同站姿地铁乘员头部损伤,旨在探究乘员姿态对头部损伤影响规律.结果表明:1)头部损伤生物力学指标最大值均基本集中在脑干处与颅脑顶端,可以判断发生脑损伤;2)地铁站立乘员抬头角度、面向方向对头部损伤影响较大,脚部竖跨角度对头部损伤结果有一定影响,而脚步横跨角度对头部损伤结果影响不大;3)地铁站立乘员保持头部弯曲角度45°、面向地铁行驶方向、脚步竖跨角度0°姿态,将在地铁碰撞事故中面临更严重脑损伤风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖森华		8	8	2.0	2.0
2	于洋洋		5	0	0.0	0.0
3	田洪雷		10	10	2.0	3.0
4	许拓		1	0	0.0	0.0
5	许平		1	0	0.0	0.0