3000 kV/300 kJ车载式冲击电压发生器的设计研究

• 作者: 刘思逸 姜宇航 张杰 杨冬阳 聂德鑫
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 车载式 冲击电压发生器 一体化设计 机械强度 电场分布
• 年，卷（期）: 2020,（14）
• 所属期刊栏目: 仪器仪表
• 页码范围: 142-147,152
• 页数: 7页
• 分类号: TM933
• 字数: 3527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19753/j.issn1001-1390.2020.14.024

摘要

随着高电压等级现场冲击试验和绝缘试验要求的不断提高,对高输出能力、机动灵活的冲击电压发生器需求日益强烈.为此,研制了一台采用主体结构一体化设计的3000 kV/300 kJ车载式冲击电压发生器,计算了此型式冲击电压发生器的机械和电气特性,分析了其关键部位的力学承载裕度和电场峰值位置,开展了十项型式试验进行论证校验.研究得到,所研制发生器的本体的支柱筒端部挠度为75 mm,弯曲应力为8.3 MPa,安全裕度达7.2倍,两侧液压缸出力为38.6 WN,安全裕度达1.3倍;其表面场强峰值为20.4 kV/cm,位于连接脉冲电容与电阻的金属法兰处,不会发生局部放电现象.该冲击电压发生器实现了卧式运输、立式使用,设备材料与结构设计能够满足机械和电气要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂德鑫		36	737	15.0	26.0
3	张杰		16	37	4.0	5.0
9	姜宇航	上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
10	杨冬阳	上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
11	刘思逸		1	0	0.0	0.0