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摘要:
为解决枢纽机场客流拥堵问题,提高机场运行效率,减少运营成本,提出了一种面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型.该模型基于非严格枢纽航线网络结构,以不同运输方式的费用和流量为约束条件,以枢纽航线网络成本最低为目标,设计了能够减少求解运算的复杂变量表示方法,以及减少陷入局部最优解概率的模拟退火粒子群优化(simulated annealing particle swarm optimization,SAPSO)算法.实验结果表明,相较于严格的枢纽航线网络,所提优化模型能够显著地缓解枢纽机场的拥堵,均衡枢纽机场间客流量,减少网络成本;同时,所提算法具有较快的收敛速度和良好的稳定性.
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文献信息
篇名 面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 航空运输 枢纽航线网络 模拟退火粒子群优化算法 拥堵问题 直航
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 系统工程
研究方向 页码范围 2553-2559
页数 7页 分类号 TP301.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2020.11.18
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
枢纽航线网络
模拟退火粒子群优化算法
拥堵问题
直航
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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