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摘要:
为对隧道施工风险做出及时、准确判断,以便现场采取相应工程措施,预防隧道大变形、塌方灾害的发生,将多级加权迭代法和功效系数法应用于隧道定性与定量风险评价中,建立山岭隧道施工静态与动态风险评估模型.基于我国300多例隧道大变形、坍塌案例的统计分析,建立以地质、设计和施工因素为指标的静态风险评价指标体系,并制定指标打分标准;此外,将风险分析与监控量测相结合,确定动态风险评价指标.在对风口山隧道风险因素及监控量测分析基础之上,运用该模型对风口山隧道进行风险评价.研究结果表明:评价结果与实际施工情况一致,验证了该模型的有效性和适用性,为山岭隧道施工风险评估提供了新的研究思路和经验.
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文献信息
篇名 山岭隧道施工期静态与动态风险评估方法及应用
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 山岭隧道 多级加权迭代法 功效系数法 静态与动态风险评估
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 2703-2710
页数 8页 分类号 TU547
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191182
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 17 37 3.0 4.0
2 张延杰 7 26 3.0 5.0
3 杨小兵 1 0 0.0 0.0
4 任孟德 1 0 0.0 0.0
5 张家伟 3 3 1.0 1.0
6 张红刚 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
山岭隧道
多级加权迭代法
功效系数法
静态与动态风险评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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