沪通铁路路基下穿京沪高速铁路桥梁施工影响分析

• 作者: 谢浩
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 施工影响分析 数值模拟 运营高速铁路 桩基施工 筏板施工 路基填筑 沉降监测
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1|U443.15
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2020.11.25

摘要

以沪通(上海—南通)铁路安亭下行疏解线新建路基下穿运营京沪高速铁路为例,采用ABAQUS软件建立了三维有限元模型,研究了桩基施工、筏板施工、路基填筑3个施工阶段对京沪高速铁路桥墩、桥面板和桩基础的影响,并结合现场沉降监测结果验证了数值模拟的可靠性.研究结果表明:各施工阶段均对运营京沪高速铁路桥梁结构和桩基础产生一定影响,筏板基坑开挖阶段对桥墩和桩基础的水平变形影响最为显著,路基填筑阶段对桥墩竖向沉降的影响更明显;京沪高速铁路桥面板坡率受新建路基施工影响程度较小,远低于规范限值;钻孔桩和筏板混凝土浇筑可有效抵消桩孔开挖和筏板基坑开挖对桥梁和桩基础的不利影响.

作者信息

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1	谢浩		3	0	0.0	0.0