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摘要:
针对城市轨道直流牵引供电系统中逆变回馈装置的容量优化问题,提出一种考虑其间歇工作制的设计方法.利用工作制特性对逆变回馈装置的仿真负荷过程进行校验,结合逆变回馈装置的日反馈电量和安装成本提出综合反馈比等节能评价指标.计算各逆变回馈装置不同容量下的占空比来评估其利用率,对比节能效果,确定优化方案.以某工程实例进行分析,结果表明优化方案较全线1.5 MW方案成本节约245万元,综合反馈比增加0.94;较全线2.0 MW方案成本节约410万元,综合反馈比增加1.12,验证了该优化方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 考虑间歇工作制的城轨逆变回馈装置容量优化设计
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 逆变回馈装置 间歇工作制 占空比 综合反馈比
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 2109-2116
页数 8页 分类号 U224
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191079
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘炜 77 786 17.0 26.0
2 张戬 9 0 0.0 0.0
3 周瑞兵 4 0 0.0 0.0
4 张扬鑫 2 0 0.0 0.0
5 潘卫国 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
逆变回馈装置
间歇工作制
占空比
综合反馈比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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