重载机车车轮擦伤下的轮轨动态响应

• 作者: 凌亮 杨云帆 杨逸凡 王开云
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载机车 车轮擦伤 频谱分析 轮轨冲击 车辆-轨道耦合振动
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 机械工程学科
• 页码范围: 213-219
• 页数: 7页
• 分类号: U211.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2020.01.0033

摘要

车轮踏面擦伤会造成剧烈的轮轨冲击作用,加剧车辆和轨道结构部件的疲劳破坏.为揭示实际车轮擦伤状态下的重载机车-轨道耦合振动响应特征,基于车轮擦伤的现场实测数据,拟合出了车轮擦伤模型.采用重载机车-轨道耦合动力学模型,详细考虑了钢轨垫层与扣件弹条相互作用,分别从时域和频域角度仿真计算了机车车轮擦伤引起的轮轨动态响应.研究结果表明:实际车轮擦伤呈不对称的几何形状;车轮擦伤激起的冲击力对轨道部件影响较大;车轮擦伤可能引发钢轨与扣件系统的短暂分离.研究结果可为踏面损伤识别、轨道部件检修提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开云		133	2310	30.0	43.0
2	凌亮		14	119	7.0	10.0
3	杨云帆		3	4	2.0	2.0
4	杨逸凡		1	0	0.0	0.0