基坑变形预测及优化研究

• 作者: 陈华
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 基坑 三次指数平滑法 GM(1,1)模型 变形预测 优化研究
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 414-418
• 页数: 5页
• 分类号: U455.45
• 语种: 中文

摘要

在现代化的施工中,施工监测已不能只局限于获得工程变形的历史值,更多时候,相关各方更关心其未来究竟会是一种怎样的变形趋势,也就是对工程变形的预测提出了新的要求.现以延崇高速公路妫水河隧道的基坑沉降监测数据为基础,引入三次指数平滑法和GM(1,1)模型,分别预测了未来短时间内基坑的沉降变形趋势,后续与实际变形的对比显示:两种方法均可以有效预测基坑变形,本例中三次指数平滑法的预测精度要高于GM(1,1)模型的预测精度;针对本例中GM(1,1)模型预测结果误差偏大的问题,分析了其误差影响因素并进行了残差模型修正,提升了GM(1,1)模型短期的预测精度;对基坑变形预测问题进行了讨论与总结.