基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
车载内部网络的互联互通是汽车网联化的一个重要内容,然而当前车内网络的互联互通还主要依赖于有线连接,为了解决车载内部网络有线连接带来的布线难度高、车辆功能集成时间长、网络升级可拓展性差等问题,提出并实现了一套多制式抗干扰车内无线传感网络系统.系统由终端节点模块,无线通信模块和高速处理器(APU)模块组成,终端节点模块负责用户车辆内传感器数据的采集传输与协议适配,无线通信模块负责构建多制式车内混合组网,高速处理器(APU)模块对车辆实时环境进行监测分析.该系统在实车测试中运行稳定,和传统有线连接相比车身功能更易集成,车内网络更易拓展.
推荐文章
复杂电磁环境下多制式信号干扰源设计
干扰源
软件无线电
多制式
多制式基站探测终端设计与实现
S3C2440
多制式
无线网络
监测系统
实时同步监测
基于FPGA的多制式高速QAM调制器设计
正交幅度调制
成形滤波
FPGA
多制式
无线传感器网络中一种能量有效的抗干扰路由算法
无线传感器网络
干扰认知
路由协议
CSIEE
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 多制式抗干扰车内无线传感网络设计
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 车载内部 无线传感网络 ZigBee协议 高速处理器(APU)
年,卷(期) 2020,(13) 所属期刊栏目 通信技术
研究方向 页码范围 117-122
页数 6页 分类号 TN915.02.
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.2004335
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鹏飞 泛亚汽车技术中心有限公司 1 0 0.0 0.0
2 苏晋升 泛亚汽车技术中心有限公司 3 0 0.0 0.0
3 孙彦赞 泛亚汽车技术中心有限公司 2 0 0.0 0.0
4 方勇 泛亚汽车技术中心有限公司 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (34)
共引文献  (29)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2016(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2017(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2018(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2019(9)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(4)
2020(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车载内部
无线传感网络
ZigBee协议
高速处理器(APU)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
总下载数(次)
50
总被引数(次)
46785
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导