叠合时间对钢-混组合结构梁桥受力及经济影响研究

• 作者: 冯威 刘新华 李立峰 胡梦蝶
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢-混组合梁 叠合时间 有限元 经济性能
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2568-2576
• 页数: 9页
• 分类号: U448.21+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191097

摘要

为研究钢-混组合结构中钢梁与混凝土板的叠合时间对结构受力、经济性能的影响,以一座40 m跨钢-混组合梁桥为例,提出4种常见的施工工艺,并建立相应的有限元模型,对不同工艺下的结构受力性能进行对比;以用钢量、吊装设备租赁费、架设组合梁的人工费为相对评价指标,建立相对评价指标公式,对各工艺的经济性进行评估.研究结果表明:采用"先叠合钢板梁与预制桥面板、后整体吊装架设"工艺时,叠合时间早,具有组合受力形式好、变形小、钢梁用量省等优势,且预制混凝土桥面板减小了收缩徐变效应的不利影响;虽然整体吊装设备费用略高,但综合经济效益显著.该施工工艺可在组合结构工程中推广应用.