激光熔覆在高速列车上的应用研究现状

• 作者: 余敏 张鸿羽 曹开 陈辉
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 激光熔覆 高速列车 熔覆材料 残余应力 服役性能
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 专题——激光熔覆技术及应用
• 页码范围: 12-20,38
• 页数: 10页
• 分类号: TG174.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2020.10.002

摘要

高速列车轮轨、制动盘、车轴是易发生磨损的部件,采用激光熔覆技术能有效改善磨损或对损伤部件进行修复.综述了激光熔覆应用于高速列车轮轨、制动盘、车轴的研究现状.归纳了现有研究中各部件所采用的熔覆材料.总结了不同部件所关注的性能,针对不同部件的特性,分析了其对激光熔覆层性能的需求和应采用的熔覆层性能测试方法.对于列车轮轨,旨在通过激光熔覆涂层提高其接触面抗磨损和抗滚动接触疲劳性能;对于制动盘,旨在通过涂层减小其摩擦磨损和热疲劳;对于车轴可采用激光熔覆技术对已损伤的部位进行修复,并应重点关注车轴修复后的疲劳性能.此外,提出了激光熔覆实际应用于高速列车部件上现存的几个关键问题,包括:激光熔覆热影响区组织对部件服役性能的影响;激光熔覆残余应力的影响;激光熔覆低效率和高稀释率的问题;激光熔覆组件热损伤问题.目前的研究主要集中于激光熔覆材料的选择和性能评价,而从组织演变、残余应力及服役性能三者综合考虑的轨道交通理论基础有待构建.