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摘要:
桥梁结构荷载试验是一种综合分析判断桥梁结构的使用性能和工作状态的有效方法,在满足规范要求的加载效率条件下,通过理论分析与试验结果对比,对实桥的工作状态进行准确判断.文中采用跨中截面的最大正弯矩控制方案,对钢结构连续梁拱组合桥梁中跨进行中载加载,对跨中截面主要测点的挠度和应变进行测试,分析得到挠度校验系数和应变校验系数后,对结构的抗弯刚度和抗弯强度进行研究.结果 表明该钢结构连续梁拱组合桥梁的挠度测点校验系数小于1,该桥抗弯刚度满足设计要求;应变测点校验系数小于1,该桥抗弯强度满足设计要求,结构处于良好的工作状态.文中方法可为其余桥梁分析提供参考.
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文献信息
篇名 连续梁拱组合钢桥梁受力性能试验研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 组合桥梁 钢结构 荷载试验 受力性能 校验系数
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 结构工程
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 TU317
字数 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2020.11.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈欣 124 1000 15.0 25.0
2 张剑 61 140 7.0 9.0
3 赵新铭 46 211 9.0 12.0
4 刘华 4 9 2.0 3.0
5 李国栋 1 0 0.0 0.0
6 王立群 1 0 0.0 0.0
7 王加勇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合桥梁
钢结构
荷载试验
受力性能
校验系数
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
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