电动四驱车的转矩分配控制策略研究

• 作者: 王月成 田宇 张钧
• 来源期刊: 汽车制造业
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 20-21
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

在汽车零部件逐渐走向高度电气化、软件化的过程中,车辆性能也发生了革命性的变化.其中,"双电机四驱车"便是一个典型例子.由于它舍弃了传统的中央差速器,可以实现前后电机的转矩直接控制,而不再受限于分动器和传动轴的复杂结构,使得转矩分配由"按比例分配"过渡到"量化控制",这样将对机械部件的性能要求转化为对软件设计及算法的要求.随着电控技术的发展,电动四驱已逐渐成为一种趋势.本文首先阐述了电动四驱的结构原理,结合设计性能目标、电机性能边界,对前后电机转矩进行控制策略设计,提出了效率最优策略方法.通过对比仿真测试,验证了策略对能耗效率提升的有效性.