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摘要:
氢燃料电池车用大功率DC/DC变换器需要具备高效率、小体积、低成本的要求.此处研究了一种基于变开关频率控制的新型软开关技术,具有极少软开关辅助元件(一个小功率开关管和一个谐振电容)和电流自均衡的优势,以便于实现DC/DC变换器的高效率和低成本.首先,分析了新型软开关电路的工作原理及其谐振过渡过程,比较了不同模态的等效工作电路,详细解释了零电压软开关(ZVS)的实现原理.然后,提出了变开关频率控制方法,以控制DC/DC变换器工作在近似临界导通模式(near-CRM),在全负载范围实现ZVS.最后,搭建一台基于IGBT器件的12 kW实验样机,验证了ZVS的原理和提出的变开关控制方法,其最大效率达到98.21%.
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文献信息
篇名 燃料电池车用新型软开关DC/DC变换器的研究
来源期刊 电力电子技术 学科
关键词 氢燃料电池 变换器 零电压软开关
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 电子电力技术在氢能中的应用专辑|POWER ELECTRONICS TECHNOLOGY APPLICATION IN HYDROGEN ENERGY ALBUM
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TM911.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2020.12.003
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研究主题发展历程
节点文献
氢燃料电池
变换器
零电压软开关
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
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