不同开裂状态下预应力混凝土连续箱梁受力性能评估试验研究

• 作者: 曹国辉 李克忠 杨李根
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力混凝土连续箱梁 开裂 修正系数 承载能力
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 地质工程?土木工程
• 页码范围: 3475-3483
• 页数: 9页
• 分类号: U447
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.12.021

摘要

为了对不同开裂状态下预应力混凝土连续箱梁桥的承载能力进行快速估算,对比例尺为1:4的三跨预应力混凝土连续梁模型进行荷载试验,将特征截面(支点、1/4跨、1/2跨截面)混凝土应力、应变及梁体跨中挠度的试验实测结果与弹性计算结果和非线性计算结果进行分析、对比,验证模型桥实测结果的可靠性,并根据这三者的关系得出基于弹性理论估算开裂结构受力状态的修正系数;根据公路桥涵设计规范的裂缝宽度计算公式,取修正系数C3=1.25计算裂缝最大宽度Wft,通过各级荷载作用下模型裂缝宽度W1与Wft的比值(W1/Wft)和对应的截面弯矩承载率(M1/Mu)之间的关系,提出裂缝宽度比与承载率的函数关系式.研究结果表明:结构开裂后,估算混凝土连续箱梁桥挠度时修正系数可取1.5～2.0,估算应力时修正系数可取1.5～2.5;本研究所得的裂缝宽度比与承载率的函数关系式和挠度、应力修正系数可对桥梁承载能力和安全性进行初步估算和评估.