汽车控制臂的尺寸优化

• 作者: 黎丽
• 来源期刊: 汽车制造业
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与仿真
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

控制臂是汽车悬架系统中一类重要的导向元件和传力构件,需要通过合理布置控制臂铰接点的位置和控制臂的长度来有效控制车轮定位参数在合理的变化范围内,并能可靠准确地向车身传递来自轮胎的接地力,对汽车操控稳定性、行驶安全性和平顺性都具有较大影响,所以在设计控制臂时,除了考虑布置外,还要考虑强度、刚度、轻量化及成本要求.在新车型开发早期常常参考对标车和经验进行控制臂的设计,极易造成控制臂厚度不合理(过厚造成材料浪费、部件重而且成本增加,过薄往往较难满足某些工况的使用要求),因此需要一个可以合理分配控制臂各部件的厚度同时兼顾控制臂强度的优化方法就显得特别重要.