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摘要:
智能汽车网联性能测试目前大多采用外场测试方式,但由于外场电磁环境复杂,导致测试工况稳定性差,进而导致网联性能测试结果一致性差,故障再现难度大,测试可重复性差.为此,提出了一种基于暗室的网联性能测试方法,利用暗室内电磁环境可控的优势,模拟稳定的电磁环境,测试在设定电磁环境条件下车辆网联性能表现.基于道路测试场景,定义了暗室内测试参数和具体测试方案,最后通过FCW的测试案例,验证了暗室场景测试方案的稳定性和可重复性.
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文献信息
篇名 智能汽车网联性能暗室测试方法研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 智能网联汽车 电波暗室 电磁兼容 电磁抗扰性 前向碰撞预警
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 “智能网联汽车”专栏
研究方向 页码范围 91-97
页数 7页 分类号 U467.5+25
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈旭 42 226 8.0 13.0
2 刘杰 4 4 1.0 2.0
3 雷剑梅 1 0 0.0 0.0
4 曾令秋 1 0 0.0 0.0
5 田甜 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
智能网联汽车
电波暗室
电磁兼容
电磁抗扰性
前向碰撞预警
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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